Le bilan du déraillement du train-marchandise dans le territoire de Kakobola dans la province de Lualaba est revue à la hausse. Le gouvernement provincial fait état de 75 morts dont 4 enfants et 125 blessés, ceci sans compter la perte en termes de marchandises que transportaient ce train
L’état vétuste du réseau de chemin de fer n’est plus à démontrer, plusieurs études initiées dans le secteur public voir même prive ont en l’inanité conclu sur la nécessité de doter la République Démocratique du Congo un réseau ferroviaire moderne répondant aux multiples besoins des Congolais. Sur terrain, il faut signaler que les train-marchandise ont cesse leurs trafics sur l’axe Kinshasa-Kongo central depuis plus de deux décennies, les quelques rare trafics du réseau sont à caractère touristique, l’axe haut-katanga-Kasaï est le plus actif de la république, toute cette fluidité de trafic est centre sur les rails qui datent de l’époque des belges au Congo
Les 75 morts enregistrées lors d’un déraillement dans la province de Lualaba, nous ramènent au tout dernier drame de Kinshasa au marché matadi-kibala dans la commune de Mont Ngafula, dans cette partie de la capitale, le détachement d’un câble électrique haute tension sur sa pilonne, causant malheureusement 25 morts, c’était un drame qui avait révolté toute la communauté congolaise, plusieurs ont exiges les sanctions exemplaires après les enquêtes qu’avait initié le gouvernement congolais, les enquêtes qui sont restées lettres morte et jusqu’à ce jour rien n’est connu
Au Lualaba ce sont, la négligence et l’inaction de la Société Nationale de Chemin de fer au Congo (SNCC), qui ont causé cet accident tragique, comparativement au drame de Kinshasa, le gouvernement largement responsable de la mort de ses propres citoyens.
La vie humaine est sacrée selon la constitution du pays, il est temps de stopper les surprises et ainsi valoriser la vie des congolais.
Deward MUAMBA
